El recorrido parecía uno más dentro del circuito habitual del transporte de cargas: partir desde el norte argentino, atravesar provincias y llegar al corazón comercial del país. Sin embargo, en plena ruta, un control vehicular volvió a poner en evidencia una modalidad que crece y preocupa: el traslado de mercadería ilegal a gran escala desde zonas fronterizas.

En esta oportunidad, efectivos de la Gendarmería Nacional Argentina interceptaron un camión que había salido desde Orán, en la provincia de Salta, con destino final en Buenos Aires. El procedimiento se llevó a cabo a la altura del peaje de James Craik, sobre la Autopista 9, uno de los corredores logísticos más utilizados del país.

El operativo estuvo a cargo del Escuadrón de Seguridad Vial “Villa María”, cuyos integrantes detectaron irregularidades durante la inspección del transporte. Al revisar la carga, constataron que el camión trasladaba productos del rubro textil y de higiene sin la documentación que acreditara su ingreso legal al país.

El dato que dimensiona la magnitud del caso es el avalúo preliminar, que asciende a 2.100.000.000 de pesos, una cifra que ubica este procedimiento entre los más importantes en materia de contrabando en lo que va del año.

En total, los gendarmes decomisaron:

• 240 bultos de nylon

• 210 cajas con productos textiles, de tienda y artículos de higiene

Toda la mercadería quedó en infracción a la Ley 22.415, que regula el ingreso y egreso de bienes en el territorio nacional.

Intervención judicial y traslado de la mercadería

Tras la detección de la irregularidad, intervino la Fiscalía Federal de Villa María, que ordenó el labrado de actuaciones correspondientes. Posteriormente, la carga fue trasladada a un depósito fiscal de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero en su delegación de General Deheza.

El procedimiento se enmarca en una serie de controles que buscan frenar el avance del contrabando en rutas estratégicas, especialmente aquellas que conectan el norte argentino con los grandes centros urbanos.

Un patrón que se repite en la misma ruta

El dato que refuerza la preocupación de las autoridades es que no se trata de un hecho aislado. El pasado 19 de marzo, en el mismo sector del peaje de James Craik (kilómetro 588 de la Autopista 9), se había interceptado otro camión con características similares.

En ese caso, el transporte llevaba 236 bultos de mercadería también sin aval aduanero, lo que deja entrever un posible esquema reiterado de circulación de productos ilegales por ese corredor.

Orán, punto de partida bajo la lupa

El hecho de que ambos camiones tuvieran como origen la ciudad de Orán vuelve a poner el foco sobre el norte salteño, una región clave por su cercanía con pasos fronterizos. Allí, el ingreso de productos extranjeros sin control formal sigue siendo uno de los principales desafíos para las fuerzas de seguridad.

Este tipo de maniobras no solo implica una evasión fiscal millonaria, sino que también impacta directamente en la economía formal, afectando a comerciantes y cadenas legales de distribución.