Santiago de Chile, 8 abril (NA-Enviado Especial)- El CEO de la aerol\u00ednea Latam, Roberto Alvo, asegur\u00f3 hoy en una entrevista con la Agencia Noticias Argentinas, que Argentina \u201cha sido siempre\u201d una prioridad para la compa\u00f1\u00eda y un destino estrat\u00e9gico.<\/p>\n
\u201cArgentina siempre va a ser una geograf\u00eda estrat\u00e9gica para LATAM. Si se miran nuestros hubs, en Lima, en San Pablo, en Santiago, el mercado m\u00e1s importante que est\u00e1 detr\u00e1s de estos hubs es Argentina. Y por lo tanto, para nosotros poder servir a la Argentina de manera internacional ha sido siempre una prioridad y va a seguirlo siendo siempre\u201d, dijo Alvo en el encuentro con esta agencia durante el Wings of Changes que, organizado por IATA, se est\u00e1 llevando a cabo en Santiago de Chile.<\/p>\n
Detall\u00f3 que \u201choy operamos un poco m\u00e1s de 30 vuelos al d\u00eda. Hemos tenido que bajar un poco la operaci\u00f3n por circunstancias del combustible en estos momentos por la situaci\u00f3n en Medio Orientge, pero no son estructurales desde mi punto de vista, y nuestra intenci\u00f3n es seguir conectando a la Argentina con el mundo\u201d.<\/p>\n
\u201cTenemos -dijo- una pol\u00edtica de cielos abiertos del gobierno argentino que nos permite hacer cosas que no hac\u00edamos antes. Volamos Buenos Aires-Miami con quintas libertades, que es algo que hac\u00edamos cuando ten\u00edamos LAN Argentina, LATAM Argentina y estamos analizando si las opciones que da el bilateral hoy en d\u00eda con Chile, que son muy abiertas, hacen sentido para desarrollar o no desarrollar frecuencias en esa l\u00ednea\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que, no obstante, \u201clo importante es que nosotros no perdemos foco de la importancia que tiene Argentina para nuestra operaci\u00f3n y vamos a seguir trabajando en conectar. Hace pocos d\u00edas, de hecho, inauguramos Santiago-Neuqu\u00e9n, que parti\u00f3 bastante, bastante bien. Y yo creo que es un apoyo s\u00faper bueno, especialmente para una industria esencial hoy en d\u00eda para Argentina que es la del petr\u00f3leo, y especialmente Vaca Muerta hoy\u201d.<\/p>\n
\u201cAs\u00ed que eso es nuestro foco, vamos a seguir haciendo eso y yo creo que hay oportunidades interesantes para seguir creciendo en Argentina\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
Respecto a la pol\u00edtica de Cielos Abiertos implementada por el gobierno de Javier Milei, se\u00f1al\u00f3 que, a su parecer, \u201cla apertura de cielos y la desregulaci\u00f3n es un camino sin retorno. Yo creo que durante muchas d\u00e9cadas siempre vimos esto como una necesidad proteccionista. Chile comenz\u00f3; Chile es uno de los pa\u00edses m\u00e1s abiertos de la regi\u00f3n. Otros pa\u00edses siguieron; Brasil lo hizo hace diez a\u00f1os, la Argentina lo est\u00e1 haciendo ahora, y yo creo que los beneficios son claros\u201d.<\/p>\n
\u201cChile tiene el doble de pasajeros por habitante que el resto de Sudam\u00e9rica y eso obedece a una pol\u00edtica p\u00fablica, a una pol\u00edtica de Estado en aviaci\u00f3n, porque en realidad Chile tiene una pol\u00edtica de Estado en aviaci\u00f3n que es muy sencilla: es apertura, inversi\u00f3n en infraestructura y m\u00ednima intervenci\u00f3n del gobierno. Eso es todo\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n
Destac\u00f3 al respecto, que \u201ceso es lo que ha permitido que Chile tenga el doble de los pasajeros por habitante que tiene Argentina, siendo Argentina un pa\u00eds igual de rico per c\u00e1pita que lo que es Chile. Yo creo hoy que, salvo por motivos muy puntuales, tal vez populistas o muy dogm\u00e1ticos, lo que vamos a seguir viendo es una continuidad en la apertura del mercado. Yo creo que este es un camino sin retorno tanto en temas de derechos de tr\u00e1fico como en temas de precios\u201d.<\/p>\n
\u201cPero eso no significa -admiti\u00f3- que no tengamos desaf\u00edos. Yo creo que esta sigue siendo una industria con alto porcentaje de impuestos o de tasas que se le imponen. En muchos pa\u00edses de la regi\u00f3n los impuestos son equivalentes al precio del ticket, o m\u00e1s. Y eso, desde mi punto de vista, es una mala pol\u00edtica p\u00fablica porque al final del d\u00eda el valor de la conectividad y el valor del transporte es mucho m\u00e1s grande que eso\u201d.<\/p>\n
Remarc\u00f3 que, \u201ccuando yo viv\u00eda en Argentina, hicimos un estudio para el gobierno donde le mostramos que por cada persona que contrataba la industria a\u00e9rea se generaban seis puestos de trabajo en todas las industrias aleda\u00f1as: la hoteler\u00eda, los gu\u00edas tur\u00edsticos, el remisero, lo que t\u00fa quieras\u201d.<\/p>\n
\u201cEntonces nosotros tenemos adem\u00e1s el potencial de desarrollar mucho las econom\u00edas de la regi\u00f3n. Y si creo que hay algo que falta es reducir la tasa, el costo que hoy en d\u00eda los pa\u00edses le imponen al tr\u00e1nsito a\u00e9reo, creo que tiene un impacto muy, muy importante en la capacidad que ha tenido el continente de desarrollarse. Pero tengo mucho optimismo en el potencial. Me encantar\u00eda que esas pol\u00edticas p\u00fablicas fueran m\u00e1s entendidas\u201d, puntualiz\u00f3 Alvo.<\/p>\n
Explic\u00f3 Alvo que \u201chace muchos a\u00f1os que vengo diciendo que esta industria es inmadura y tiene un potencial de crecimiento gigante, y lo sostengo. Yo creo que Latinoam\u00e9rica creci\u00f3 muy fuertemente en la primera d\u00e9cada del siglo; en esa \u00e9poca est\u00e1bamos creciendo a niveles del 10%\u201d.<\/p>\n
\u201cLa segunda d\u00e9cada del siglo fue m\u00e1s mala, tuvimos crisis econ\u00f3micas en distintos pa\u00edses, pol\u00edticas p\u00fablicas que no fueron tan buenas, pero seguimos teniendo un cuarto de los pasajeros por habitante que tienen los pa\u00edses desarrollados. Y tenemos una geograf\u00eda accidentada, y tenemos distancias importantes, y no tenemos alternativas de transporte necesariamente \u00fatiles contra esto. Y por lo tanto, yo sigo siendo un optimista de la regi\u00f3n y sigo siendo un optimista del desarrollo del transporte en Latinoam\u00e9rica\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Y en ese sentido afirm\u00f3 que \u201cLatam est\u00e1 preparada para seguir conectando Sudam\u00e9rica consigo mismo y Sudam\u00e9rica con el mundo. Hoy en d\u00eda operamos cuatro continentes \u2014el \u00fanico continente que no operamos es Asia\u2014 y tenemos la capacidad de ofrecerle a las personas que se quieren mover en la regi\u00f3n la mejor alternativa de vuelo que existe para moverse dentro de Sudam\u00e9rica o hacia fuera\u201d. #AgenciaNA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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