Buenos Aires, 5 de Abril (NA) — Una Armada que se precie debe contar con submarinos que se convirtieron en la principal plataforma de ataque. En nuestro pa\u00eds, en la actualidad, la Armada sufre un grave problema de operatividad y actualizaci\u00f3n que, seg\u00fan varios analistas consultados, la mantiene en un estado de indefensi\u00f3n relativa frente a las necesidades del amplio territorio a cubrir.<\/p>\n
La carencia no es solo de submarinos. De 42 buques, solo una parte, cerca de 18, est\u00e1 en condiciones de navegar. Se incorporaron patrulleros oce\u00e1nicos (OPV), pero falta modernizaci\u00f3n en las unidades principales.<\/p>\n
Acerca de la aviaci\u00f3n naval: los aviones Super \u00c9tendard adquiridos en 2019 no han logrado entrar en operaciones, y la aviaci\u00f3n naval enfrenta incertidumbre sobre la recuperaci\u00f3n de sus capacidades estrat\u00e9gicas.<\/p>\n
El presupuesto se destina mayoritariamente a salarios y pensiones en un 90%, dejando escasos fondos para mantenimiento y combustible. Como supo la Agencia Noticias Argentinas, se report\u00f3 un \u00e9xodo de personal debido a los bajos salarios.<\/p>\n
LA NECESIDAD DE RECUPERAR LA CAPACIDAD DEFENSIVA EN TIEMPOS MUNDIALES TURBULENTOS<\/p>\n
Los conflictos se generalizan y se abren m\u00e1s teatros de operaciones en una guerra que tiene como foco Ir\u00e1n y el Golfo P\u00e9rsico. En un contexto de impredecibles consecuencias futuras, la instituci\u00f3n fundada por Guillermo Brown est\u00e1 pr\u00e1cticamente desarmada desde que perdi\u00f3 el ARA San Juan.<\/p>\n
Este submarino, de la clase TR-1700, era una pieza clave para la vigilancia y disuasi\u00f3n en el Atl\u00e1ntico Sur, una zona de m\u00e1s de 1,2 millones de kil\u00f3metros cuadrados bajo jurisdicci\u00f3n nacional. Hoy, el ARA Salta, un submarino de la clase Type 209, construido en la d\u00e9cada de 1970, es la \u00fanica unidad disponible, pero su rol se limita a tareas de entrenamiento y no puede realizar misiones de patrullaje prolongado ni operaciones de combate.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n deja al pa\u00eds vulnerable frente a amenazas como la pesca ilegal, que genera p\u00e9rdidas millonarias cada a\u00f1o, y a posibles conflictos en una regi\u00f3n de alta sensibilidad geopol\u00edtica.<\/p>\n
SUBMARINOS ITALIANOS EN VEZ DE FRANCESES O ALEMANES<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas comenz\u00f3 a tomarse en serio la propuesta de los italianos para que Argentina cuente con submarinos operativos. Los almirantes suelen sentirse m\u00e1s c\u00f3modos con los viejos conocidos que con los nuevos por conocer y preferir\u00edan la tecnolog\u00eda naval de Francia o Alemania.<\/p>\n
Sin embargo, hay que recordar que, en la d\u00e9cada del 30 del siglo pasado, la Armada Argentina cont\u00f3 con los servicios de submarinos italianos.<\/p>\n
Hoy, Italia ofreci\u00f3 unidades de la clase Sauro o incluso modelos m\u00e1s modernos como los U212, que, aunque no son nuevos, se encuentran en buen estado y podr\u00edan incorporarse a la flota en un plazo relativamente corto. Esta alternativa representa una soluci\u00f3n pragm\u00e1tica para cubrir la brecha operativa mientras se desarrollan proyectos m\u00e1s ambiciosos.<\/p>\n
Entre las ventajas de esta opci\u00f3n se encuentran la rapidez de implementaci\u00f3n. La compra de submarinos usados no requiere los largos plazos asociados a la construcci\u00f3n de nuevas unidades, lo que permitir\u00eda a la Armada recuperar capacidad de patrullaje y disuasi\u00f3n a corto plazo. Adem\u00e1s, el costo de adquisici\u00f3n de buques de segunda mano es significativamente menor que el de submarinos nuevos, un factor crucial en un contexto de restricciones presupuestarias.<\/p>\n
Seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas, hay almirantes que anotan sus preocupaciones, que podr\u00edan resumirse en dos puntos. El mantenimiento de estas unidades depender\u00eda en gran medida de repuestos y soporte t\u00e9cnico provenientes de Italia, generando una relaci\u00f3n de dependencia que podr\u00eda complicarse en el futuro. Por \u00faltimo, algunos expertos advierten que la vida \u00fatil de estos submarinos usados podr\u00eda ser limitada, lo que obligar\u00eda al pa\u00eds a buscar nuevas soluciones en pocos a\u00f1os.<\/p>\n
Por otra parte, hay un sector de la Armada que conf\u00eda en que, a largo plazo, la Argentina pueda construir sus propias armas de defensa submarina.<\/p>\n
Los programas a largo plazo buscan no solo renovar la flota, sino tambi\u00e9n fortalecer las capacidades tecnol\u00f3gicas y productivas del pa\u00eds mediante la construcci\u00f3n de submarinos en astilleros nacionales. Esta estrategia incluye la posibilidad de asociaciones con pa\u00edses como Francia o Alemania, que han mostrado inter\u00e9s en colaborar con Argentina a trav\u00e9s de transferencia tecnol\u00f3gica y financiamiento.<\/p>\n
Entienden que deben convivir las urgencias con los planes a largo plazo. Se trata, en definitiva, de una oportunidad para dise\u00f1ar una estrategia integral. Por un lado, la adquisici\u00f3n de submarinos italianos podr\u00eda ser una medida transitoria para recuperar capacidad operativa mientras se avanza en la construcci\u00f3n de unidades propias.<\/p>\n
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