Buenos Aires, 8 marzo (NA) — El piloto espa\u00f1ol Carlos Sainz cuestion\u00f3 con dureza el nuevo reglamento de la F\u00f3rmula 1 tras el Gran Premio de Australia y lo calific\u00f3 como \u201cmuy peligroso\u201d, adem\u00e1s de advertir que \u201cla sensaci\u00f3n es mala\u201d y que la f\u00f3rmula aplicada para esta temporada \u201cno es la adecuada y hay que cambiarla\u201d.<\/p>\n
El piloto de Williams finaliz\u00f3 15\u00b0 en Melbourne, detr\u00e1s del argentino Franco Colapinto, y expuso su preocupaci\u00f3n por el funcionamiento del actual formato, seg\u00fan pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.<\/p>\n
El madrile\u00f1o apunt\u00f3 en especial contra lo ocurrido en la largada y en la primera vuelta, donde la combinaci\u00f3n de aerodin\u00e1mica activa y rebufo gener\u00f3 situaciones riesgosas.<\/p>\n
\u201cLa salida ha sido peligrosa, con muchos coches teniendo problemas, y en la primera vuelta, con la aerodin\u00e1mica activa en las curvas y con el rebufo, era muy peligroso. No me ha encantado. La seguridad siempre tiene que primar y no ha sido la primera vuelta m\u00e1s segura\u201d, afirm\u00f3 en di\u00e1logo con Diario AS.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea agreg\u00f3: \u201cEste deporte se llama F\u00f3rmula 1. La f\u00f3rmula que han cre\u00eddo que era buena para la F\u00f3rmula 1 no es la adecuada y hay que cambiarla. Lo del 50-50 para hacer carreras de F1 no parece que est\u00e9 funcionando ni que nadie est\u00e9 contento\u201d.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la cr\u00edtica al reglamento, Sainz tambi\u00e9n explic\u00f3 los inconvenientes que condicionaron su carrera y, seg\u00fan detall\u00f3, hab\u00eda largado bien y lleg\u00f3 a ubicarse 12\u00b0, con chances de sumar puntos, aunque un problema de fiabilidad en el aler\u00f3n delantero que arrastra desde Bahr\u00e9in afect\u00f3 su rendimiento.<\/p>\n
\u201cHe hecho 30 vueltas un poco a paso de tortuga sin carga aerodin\u00e1mica delante. Quisimos dar giros para probar y algo he podido aprender, pero poco. La mitad que los rivales\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El espa\u00f1ol tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a su duelo con Franco Colapinto por el 14\u00b0 lugar, que finalmente qued\u00f3 en manos del argentino: \u201cHe aprendido que, con estos coches, si te mueves tarde, como hac\u00eda \u00e9l, cuesta m\u00e1s adelantar. Lo ha aprovechado bien porque no ten\u00edamos carga aerodin\u00e1mica\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
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