{"id":14502,"date":"2026-03-06T18:05:00","date_gmt":"2026-03-06T21:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fmgente.com.ar\/web\/vilar-la-modernizacion-debe-orientarse-a-aumentar-la-productividad-y-fomentar-el-desarrollo-pesquero\/"},"modified":"2026-03-06T18:05:00","modified_gmt":"2026-03-06T21:05:00","slug":"vilar-la-modernizacion-debe-orientarse-a-aumentar-la-productividad-y-fomentar-el-desarrollo-pesquero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmgente.com.ar\/web\/vilar-la-modernizacion-debe-orientarse-a-aumentar-la-productividad-y-fomentar-el-desarrollo-pesquero\/","title":{"rendered":"Vilar: \u201cLa modernizaci\u00f3n debe orientarse a aumentar la productividad y fomentar el desarrollo pesquero&quot;"},"content":{"rendered":"<p>Buenos Aires, 6 marzo (NA) \u2013 El secretario general del Sindicato de Conductores Navales de la Rep\u00fablica Argentina (SICONARA), Mariano Vilar, sostuvo en el Foro PescAR respecto de la reforma laboral que \u201cla modernizaci\u00f3n debe orientarse al desarrollo productivo, no a quitar derechos a los trabajadores\u201d.<\/p>\n<p>El evento, que se realiz\u00f3 en la ciudad costera chubutense y a cuyo tr\u00e1mite tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, se erige en uno de los principales espacios de debate y an\u00e1lisis sobre el presente y el futuro de la industria pesquera nacional. <\/p>\n<p>El panel del que particip\u00f3 el titular de SICONARA estuvo integrado adem\u00e1s por Pablo Trueba, secretario general del Si.Ma.Pe., y Jorge Fr\u00edas, secretario general de Capitanes de Pesca, con la moderaci\u00f3n del economista Hern\u00e1n Letcher.<\/p>\n<p>El Foro PescAR re\u00fane a referentes del sector empresario, sindical, acad\u00e9mico y gubernamental.<\/p>\n<p>Su misi\u00f3n consiste en abordar los desaf\u00edos estrat\u00e9gicos de la actividad pesquera, en un contexto econ\u00f3mico y productivo que exige di\u00e1logo, planificaci\u00f3n y pol\u00edticas p\u00fablicas orientadas al desarrollo de la actividad con inclusi\u00f3n y trabajo argentino.<\/p>\n<p>En representaci\u00f3n del sindicato, Vilar expuso sobre la situaci\u00f3n de los trabajadores embarcados, la defensa de los derechos laborales y los desaf\u00edos que enfrenta el sector en el actual contexto productivo.<\/p>\n<p>REFORMA LABORAL<\/p>\n<p>Vilar se refiri\u00f3 a los debates actuales en torno a la reforma laboral y a la necesidad de orientar cualquier proceso de modernizaci\u00f3n hacia el fortalecimiento de la actividad productiva y la protecci\u00f3n del empleo.<\/p>\n<p>\u201cLa modernizaci\u00f3n debe orientarse a aumentar la productividad y fomentar el desarrollo pesquero. La excelente campa\u00f1a de los buques poteros es un ejemplo de ello, ya que las mismas dos personas que tiempo atr\u00e1s congelaban 30 toneladas hoy congelan por encima de las 100. Eso es posible porque tenemos personal calificado y porque la parte empresaria apost\u00f3, invirti\u00f3, moderniz\u00f3 unidades y plantas y aument\u00f3 la capacidad de congelamiento. Esa es la modernizaci\u00f3n que necesitamos\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>Asimismo, el dirigente sindical remarc\u00f3 que el debate sobre cambios en la legislaci\u00f3n laboral debe darse con responsabilidad y preservando los derechos conquistados por los trabajadores. <\/p>\n<p>\u201cDebemos invertir en desarrollo productivo e innovaci\u00f3n, no en dejar sin trabajo a alguien con el falso supuesto de que hay gente embarcada de m\u00e1s. Queremos discutir la reforma laboral, pero siempre cuidando los derechos y el salario de los trabajadores\u201d, puso de relieve. <\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con esto \u00faltimo, manifest\u00f3 que \u201cactualmente vemos a muchos compa\u00f1eros volver a la actividad por necesidad porque la jubilaci\u00f3n no alcanza y eso es preocupante\u201d.<\/p>\n<p>CAR\u00c1CTER ZAFRAL<\/p>\n<p>En ese sentido, Vilar reiter\u00f3 la hist\u00f3rica posici\u00f3n del sindicato respecto del car\u00e1cter zafral de la actividad pesquera.<\/p>\n<p>\u201cNuestro gremio siempre estuvo y seguir\u00e1 estando en contra de que la pesca sea considerada una actividad zafral. Porque, si se la define as\u00ed, tambi\u00e9n se perjudica a trabajadores que no llegan a completar el tiempo necesario para jubilarse como corresponde. Hay muchas cosas sobre la mesa de discusi\u00f3n y estamos dispuestos a sentarnos a debatir, pero cuidando lo que tenemos\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Durante su exposici\u00f3n, el titular de SICONARA tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la propuesta impulsada desde sectores empresarios para excluir a los trabajadores mar\u00edtimos de la Ley de Contrato de Trabajo.<\/p>\n<p>\u201cDebemos diferenciar qu\u00e9 es lo que se dice y qu\u00e9 es lo que se hace. En este sal\u00f3n escuchamos a muchos oradores hablar de actualizar convenios colectivos y leyes laborales, pero desde el sector empresario se promovi\u00f3 otra cosa: quitar al personal mar\u00edtimo de la Ley de Contrato de Trabajo e incorporarlo a la Ley de Navegaci\u00f3n, que nada dice sobre las condiciones laborales a bordo\u201d.<\/p>\n<p>LEY DE CONTRATO DE TRABAJO <\/p>\n<p>Seguidamente, explic\u00f3 que la Ley de Contrato de Trabajo ha sido modificada en numerosas oportunidades para adaptarse a nuevas realidades, mientras que otras normas que pretenden utilizarse como reemplazo permanecen pr\u00e1cticamente sin cambios desde hace d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>\u201cLa Ley de Contrato de Trabajo es de 1974 y fue modificada en distintos gobiernos, incorporando cambios en licencias y condiciones laborales. En cambio, la Ley de Navegaci\u00f3n es de 1973 y casi no fue modificada desde entonces. Entonces se habla de modernizaci\u00f3n, pero lo que se propone es retroceder m\u00e1s de 60 a\u00f1os en materia de derechos laborales\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n<p>Finalmente, Vilar expres\u00f3 los reparos del sindicato ante la reciente modificaci\u00f3n de la Ley de Navegaci\u00f3n y la Ley Provincial de Pesca del Chubut y cuestion\u00f3 la falta de consulta a las organizaciones gremiales del sector.<\/p>\n<p>\u201cSe ha modificado la Ley Provincial de Pesca y tenemos un reparo importante. Est\u00e1 muy bien avanzar con medidas como la ficha limpia, pero la pregunta que nos hacemos, y por la cual ni siquiera fuimos consultados, es qu\u00e9 pasa con los trabajadores si por un incumplimiento del empleador se le quita el permiso de pesca a un buque. \u00bfVamos a dejar sin trabajo a toda una tripulaci\u00f3n por una falta del empleador?\u201d, dej\u00f3 flotando la pregunta.<\/p>\n<p>#AgenciaNA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires, 6 marzo (NA) \u2013 El secretario general del Sindicato de Conductores Navales de<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":14503,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-14502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vilar: \u201cLa modernizaci\u00f3n debe orientarse a aumentar la productividad y fomentar el desarrollo pesquero&quot; 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