![\"Con](\"https:\/\/www.lavoz.com.ar\/resizer\/sQyx4bX6RWlK0wFkrsngNUmArwo=\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/grupoclarin\/UTAQYU26VFAYXJS5EU5I5YWRPM.jpg\")
<\/p>\nEl lanzamiento m\u00e1s importante de Toyota de los \u00faltimos a\u00f1os se concret\u00f3 en el d\u00eda de ayer, 23 de febrero, en el Movistar Arena (Buenos Aires), ante una multitud de invitados. En el escenario, el director ejecutivo (CEO) de Toyota Latinoam\u00e9rica y Caribe, Rafael Chang, y el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, destacaron el rol estrat\u00e9gico del modelo dentro del crecimiento regional de los h\u00edbridos, iniciado con Prius, Corolla y Corolla Cross.<\/p>\n
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Con fecha de llegada a los concesionarios el pr\u00f3ximo jueves 26 de febrero, el debutante utilitario deportivo chico se mete de lleno en uno de los segmentos m\u00e1s competitivos, donde en el \u00faltimo tiempo la presencia de modelos chinos viene revolucionando la categor\u00eda con modelos muy de avanzada y precios competitivos.<\/p>\n
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El Yaris Cross proviene de Brasil y se destaca por su buen despeje del suelo, el cual en parte est\u00e1 reforzado por llantas de 18\u201d (desde las versiones XEI), en tanto, las versiones XLI equipan llantas de 17\u201d.<\/p>\n
Se destaca en su dise\u00f1o la doble grilla trapezoidal con dise\u00f1o tipo \u201cpanal de abejas\u201d, que desde las versiones XEI tiene detalles en negro brillante y en sus extremos suma faros antiniebla led. <\/p>\n
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Con respecto a las motorizaciones, el Yaris Cross ofrece las versiones convencionales con un motor naftero 1.5 litros, (disponible en las versiones XLI, XEI y SEG) de cuatro cilindros en l\u00ednea y 16 v\u00e1lvulas DOHC, ciclo Otto, con cadena de distribuci\u00f3n. Este propulsor entrega 106 CV de potencia m\u00e1xima y 138 Nm de torque.<\/p>\n
Se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT, la cual incluye levas al volante (s\u00f3lo en versiones SEG) y modos de conducci\u00f3n \u201cEco\u201d y \u201cPower\u201d (a partir de las versiones XEI), que ajustan la respuesta del acelerador para priorizar eficiencia o una conducci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica. Los consumos homologados son de 6,0 l\/100 km en uso combinado, 5,3 l\/100 km en uso extraurbano y 7,1 l\/100 km en ciudad.<\/p>\n
La mec\u00e1nica h\u00edbrida (disponible en las versiones XEI y SEG) incorpora un sistema auto-recargable compuesto por dos motores: un motor naftero de 1.5 litros, cuatro cilindros, 16 v\u00e1lvulas DOHC, ciclo Atkinson, con cadena de distribuci\u00f3n y sistema VVT-i; y un motor el\u00e9ctrico que trabaja en conjunto para generar una potencia total combinada de 111 CV. El motor el\u00e9ctrico se alimenta de una bater\u00eda de ion-litio de 4,3 Ah que se recarga autom\u00e1ticamente durante la desaceleraci\u00f3n o el frenado, sin necesidad de enchufarse a una fuente externa.<\/p>\n
El Yaris h\u00edbrido se asocia a una transmisi\u00f3n \u201ce-CVT\u201d. En este caso, se ofrecen cuatro modos de conducci\u00f3n: Normal, Eco, Sport y EV (100% el\u00e9ctrico). Los consumos declarados son de 3,9 l\/100 km en uso combinado, 4,3 l\/100 km en extraurbano y 3,3 l\/100 km en urbano.<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/www.lavoz.com.ar\/resizer\/-ysD0MdrM0nug2pNHmFaiAdHrcE=\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/grupoclarin\/RKYJXRWKPZBW3HHH3WDU4UMHT4.jpg\")
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Uno de los puntos fuertes del nuevo modelo de Toyota es la seguridad, ya que cuenta con seis airbags, ABS con distribuci\u00f3n electr\u00f3nica de frenado, control de tracci\u00f3n, control de estabilidad (VSC), entre los recursos esperables.<\/p>\n
Asimismo, todas las versiones vienen con Toyota Safety Sense, es decir, el paquete de seguridad activa que incorpora dos c\u00e1maras, con las cuales ofrece sistema de pre-colisi\u00f3n frontal, control de velocidad crucero adaptativo, sistema de alerta de cambio de carril y de mantenimiento de carril, adem\u00e1s de la alerta de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico trasero entre las principales ayudas. <\/p>\n
La gama est\u00e1 compuesta por cinco versiones, entre nafteras e h\u00edbridas con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT y Toyota Safety Sense de serie en todas:<\/p>\n